
Para Amarok 2.0 TDI e 3.0 V6.
Achar o bico certoConsultamos FIPE/Denatran pra você comprar a peça certa.
Consultamos FIPE/Denatran pra você — comprar a peça certa, sem achismo.
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Nosso sistema cruza sua placa com FIPE/Denatran. Você compra o bico certo pro motor certo, no ano certo. Sem achismo, sem telefone trocado, sem peça voltando.
Bosch — a mesma marca montada de fábrica na sua Amarok, com código OEM confirmado. Quando disponível, também oferecemos versão primeira linha de qualidade equivalente, com garantia.
Estoque em Chapecó/SC. Saída direta pra transportadora no mesmo dia útil da confirmação. Sua Amarok não fica parada esperando peça.
O bico injetor da Amarok 2.0 TDI e 3.0 V6 é responsável por atomizar o diesel na câmara de combustão com precisão milimétrica. Quando ele começa a falhar, os sinais aparecem antes da pane total — e identificar cedo evita um conserto de motor muito mais caro.
Bico original (OEM Bosch) e primeira linha são as duas opções confiáveis — a diferença está na origem. O original é calibrado de fábrica para o motor específico da Amarok: pressão de abertura, padrão de pulverização e vedação seguem a especificação da VW. A primeira linha é fabricada por outros fornecedores também homologados para o mesmo motor, com qualidade equivalente, garantia e preço mais acessível. O que você precisa evitar é bico de procedência duvidosa — sem rastreabilidade nem homologação. Esses sim podem operar fora da faixa correta e causar injeção irregular com danos ao motor a médio prazo.
Na Armazém, identificamos o bico exato pelo número de placa ou chassi — sem margem de erro de compatibilidade. Estoque disponível para todas as versões da Amarok: 2.0 TDI 140cv/163cv/180cv Biturbo e 3.0 V6 TDI 224cv/258cv.
Insira sua placa no seletor acima ou chame direto no WhatsApp.
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